À quatre ans de la Coupe du monde 2030, le Maroc continue d’attirer des investissements majeurs dans ses infrastructures stratégiques. Dernier exemple en date : l’opérateur maritime italien GNV, filiale du géant MSC, qui a décidé d’affecter ses deux nouveaux ferries alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL) aux liaisons avec le Royaume.
Cette décision s’inscrit dans un vaste programme de modernisation de flotte estimé à 1,3 milliard d’euros et intégré à la stratégie de développement du groupe à l’horizon 2030. Pour le Maroc, cet investissement dépasse le simple cadre du transport maritime. Il renforce la connectivité entre les deux rives de la Méditerranée à un moment où le pays accélère ses préparatifs en vue de la Coupe du monde 2030 qu’il coorganisera avec l’Espagne et le Portugal.
L’amélioration des liaisons maritimes constitue un élément clé de l’accueil des supporters, des touristes et des acteurs économiques qui convergeront vers le Royaume à l’occasion de cet événement planétaire.
Au-delà du football, cette annonce témoigne de la confiance des investisseurs européens dans le potentiel du Maroc et dans sa capacité à devenir l’un des principaux hubs logistiques et touristiques de la Méditerranée d’ici 2030.
Méga Sports vous propose des contenus originaux. Fiabilité des informations, Informations en temps réel et dans toutes ses dimensions. Adoptez-le et consommez-le sans modération.
Méga Sports est sur Telegram. Pour recevoir nos contenus directement sur votre appareil, rejoignez-nous en cliquant ICI
